8月24日晚 ，小鹏集团（NYSE:XPEV/HK.9868）公布其截至2026年6月30日第二季度财务数据 。
第二季度，小鹏汽车总交付量为103,295辆 ，环比增长64.8% 。公司总收入为197.4亿元 ，环比增长51.5%，同比增长8.0% ，其中汽车销售收入达170.5亿元 ，服务及其他收入达27.0亿元，同比增长93.9%。
第二季度 ，公司综合毛利率20.7%，汽车毛利率12.1%，综合毛利率较2025年同期提升3.4个百分点 ，经营质量持续改善 。截至2026年6月30日 ，公司现金储备为404.8亿元，保持健康水平 。
“GX和MONA L03的连续成功让我们对下面 的新车型更有信心 ，将智能领先和颜值领先的竞争优势 ，转化为更多热销产品和更强的品牌势能 ”，小鹏集团董事长及CEO何小鹏表示。
“2026年第二季度 ，面对行业性的成本上升压力 ，我们的经营保持稳健，得益于高端化和世界 化的突破 ，公司毛利率继续超过20% 。 ”小鹏集团副董事长及联席总裁顾宏地表示 。“我期望物理AI技术的规模量产和商业化在未来一年加速 ，为我们带来可观的毛利增长，支持物理AI的研发投入。”
据悉 ，小鹏正持续推进智能驾驶技术演进 ，加速物理AI能力从技术研发走向规模应用 。今年3月，搭载第二代VLA模型的小鹏图灵AI智驾正式面向用户量产推送 。近期，第二代VLA已完成德国本地化验收测试 ，基于中国路况训练的模型在欧洲城市道路环境中展现出较强适应能力。小鹏目标2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。
为保持自身在物理AI领域的领先优势、支持未来增长 ，小鹏集团持续加大研发投入，2026年第二季度研发费用达到29.1亿元 ，主要用于新车型及AI相关技术开发 。
对于2026年第三季度 ，小鹏集团预期汽车交付量将介于115000台-121000台，环比增加约11.33%至17.14%；总营收将介于217亿元-234亿元 ，环比增加约9.91%至18.52% 。
（文章来源：南方都市报）
